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深圳市森泉自動化設備有限公司

主營:稱重傳感器,CELTRON,TRANSCELL,TEDEA,托利多

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BK-4D-50T,BK-4E-5T
發布時間:2019-11-20        瀏覽次數:23        返回列表
傳感器勝程測量中的重要因素。【深圳森泉自動化】在測試系統中,BK-4D-50T,BK-4E-5T稱重傳感器是數據采集分析的重要環節,因此,能否正確選擇和使用傳感器將直接影響到測量信號的質量和精度。有關傳感器技術及報價方面問題請隨時咨詢深圳市森泉自動化(吳峰158-2047-0858),郵箱[email protected] 。雖然從事工程振動的人員都知道這個概念,但在實際應用中卻往往因為各方面的原因而無法正確判斷傳感器是否真實反映了被測信號。另一方面在科技不斷發展的趨勢下,環境模擬的試驗條件要求越來越高,與之對應傳感器的技術指標也不斷提高,從而使之前廣泛應用的單一標準傳感器發展到如今類別的多樣化,也對工程人員在應對不同試驗要求的傳感器選擇上增加了相應的難度。
傳感器的種類:目前市場中常見的加速度傳感器分為三大類別,分別為壓電式、壓阻式和電容式。
中國航天701所稱重傳感器:
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壓電式壓電式加速度傳感器的構造是利用了彈簧質量系統的原理。敏感芯體質量受振動加速度作用后產生一個與加速度成正比的力,壓電材料受此力作用后沿其表面形成與此力成正比的電荷信號,從而能采集到數據。壓電式加速度傳感器具有動態范圍大、頻率范圍寬、堅固耐用、受外界干擾小以及不需要外界電源等特點,是目前被工程人員使用廣泛的振動測量傳感器。雖然壓電式加速度傳感器相對來說結構比較簡單,誕生時間也較長,但因其性能指標與材料特性、設計和加工工藝密切相關,因此,在市場上銷售的同類傳感器性能的實際參數以及其穩定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比,其大的缺點是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。
梅特勒-托利多 懸臂梁稱重傳感器SBC-0.5T性能參數  :
SB-0.3 SB-0.5 SB-1 SB-2 SB-3 SB-5 SB-10 SB-15 SB-20
SBC-0.5 SBC-1 SBC-2 SBC-3  SBH-0.25 SBH-0.5 SBH-1 SBH-2 SBH-3 SBH-5
SBS-0.3 SBS-0.5T SBS-1 SBS-2 SBS-3  SBT-0.3 SBT-0.5 SBT-1 SBT-2 SBT-3 SBT-5
壓阻式加速度傳感器的敏感芯體為半導體材料制成的電阻測量電橋,其結構動態模型仍然是彈簧質量系統。現代微加工制造技術的發展使壓阻式敏感芯體的設計具有很大的靈活性以適合各種不同的測量要求。在靈敏度和量程方面,從低靈敏度高量程的沖擊測量,到直流高靈敏度的低頻測量都有壓阻形式的加速度傳感器。同時壓阻式加速度傳感器測量頻率范圍也可從直流信號到幾十千赫茲的高頻測量。壓阻式傳感器的大亮點就是超小型化的設計,可以在很多狹小的空間內使用。需要指出的是盡管壓阻敏感芯體的設計和應用具有很大靈活性,但對某個特定設計的壓阻式芯體而言其使用范圍一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺點是受溫度的影響較大,使用的傳感器都需要進行溫度補償。在價格方面,使用特殊敏感芯體制造的壓阻式傳感器成本將遠高于壓電型加速度傳感器,通常要達到好幾倍以上。
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深圳市森泉自動化設備有限公司專業銷售與維修各種規格電子磅秤、精密電子分析天平、全電子式大小地磅、稱重系統以及電子衡器配件、BK-4D-50T,BK-4E-5T稱重傳感器、稱重顯示器、人體健康秤、電子吊鉤秤、定量包裝秤等等。與國外多家著名公司保持著良好的長期穩定合作關系,共同致力服務于中國的自動化控制行業。公司技術力量雄厚,擁有技術好、專業性強且經驗豐富的技術工程人員,不斷引進吸收國內外先進技術及優秀產品。本公司產品多、規格全,且可根據客戶的要求而量身訂做。
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